Alistan paro indefinido de carga; alertan por rutas de Tamaulipas

El autotransporte de carga prepara un paro nacional indefinido a partir del próximo lunes a las 8:00 horas, con Tamaulipas entre los corredores industriales y logísticos de mayor riesgo por la inseguridad carretera. Los transportistas advierten que la interrupción podría afectar el abasto de mercancías y combustibles.

La movilización es impulsada por CANACAR, AMOTAC y CONATRAM, entre otras organizaciones que aseguran representar, en conjunto, al 90 por ciento del transporte del país.

“Estamos advirtiendo que una interrupción del transporte puede generar afectaciones en el abasto, incluso de combustibles”, declaró Augusto Ramos Melo, dirigente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).

El paro busca presionar a las autoridades para atender los robos de unidades y mercancías, las extorsiones y los secuestros de operadores, además de los cobros que el sector considera excesivos en grúas y corralones, la sobrerregulación local y el deterioro de las carreteras.

El pliego de las organizaciones identifica a Tamaulipas, Michoacán, San Luis Potosí y Colima como corredores industriales y logísticos de mayor riesgo. También señala tramos de las rutas México-Guanajuato, México-Puebla y México-Veracruz, así como zonas de Querétaro, Puebla, Veracruz, Guanajuato y Estado de México.

El documento advierte que la exposición cambia según el tramo, el horario y la mercancía transportada. Entre sus demandas de seguridad están reforzar la vigilancia en carreteras, instalar mesas de coordinación con autoridades estatales y municipales y supervisar los retenes.

Los transportistas también reclaman una regulación nacional para grúas y corralones, la homologación del registro electrónico de jornada con la bitácora de conducción prevista en la NOM-087, cambios a las restricciones locales para el transporte de carga y mantener el estímulo fiscal por uso de autopistas de cuota.

Sobre la infraestructura, el sector sostiene que sólo 21 por ciento de los 53 mil 287 kilómetros de la red federal de carreteras libres y de cuota tuvo un nivel de servicio óptimo en 2025. Estima que el deterioro de las vías generó sobrecostos por 411 mil millones de pesos a la operación del autotransporte durante ese año.

Ramos Melo afirmó que las organizaciones no desean provocar desabasto ni encarecer los productos, pero sostuvo que no pueden guardar silencio ante los riesgos que denuncian.

La convocatoria establece que el paro comenzaría el lunes y se mantendría por tiempo indefinido. El pliego consultado no detalla los puntos de concentración ni precisa qué carreteras serían bloqueadas o afectadas.